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“华为效应”临门一脚

【9】【月】【2】【7】【日】【,】【广】【汽】【传】【祺】【把】【B】【级】【轿】【车】【新】【一】【代】【G】【A】【6】【拿】【出】【来】【,】【捣】【鼓】【了】【一】【条】【颇】【有】【难】【度】【的】【赛】【道】【,】【让】【媒】【体】【狠】【狠】【虐】【了】【一】【番】【。】【G】【A】【6】【的】【性】【能】【赤】【裸】【裸】【地】【、】【完】【整】【地】【暴】【露】【出】【来】【,】【毫】【无】【保】【留】【。】【几】【乎】【和】【G】【A】【6】【推】【出】【的】【同】【一】【时】【间】【段】【,】【华】【为】【M】【a】【t】【e】【 】【3】【手】【机】【持】【续】【刷】【爆】【朋】【友】【圈】【,】【有】【华】【为】【粉】【早】【早】【就】【下】【了】【订】【单】【抢】【购】【,】【逢】【人】【就】【夸】【赞】【一】【番】【。】【买】【华】【为】【手】【机】【,】【已】【经】【作】【为】【一】【种】【时】【尚】【,】【在】【悄】【悄】【扩】【散】【。】【之】【所】【以】【将】【传】【祺】【G】【A】【6】【和】【华】【为】【手】【机】【拧】【到】【一】【起】【,】【是】【因】【为】【他】【们】【有】【很】【多】【共】【性】【:】【1】【.】【他】【们】【都】【是】【自】【主】【品】【牌】【从】【一】【个】【阶】【段】【到】【更】【高】【阶】【段】【跨】【越】【式】【的】【产】【品】【,】【而】【且】【产】【品】【本】【身】【已】【经】【达】【到】【了】【相】【当】【的】【高】【度】【,】【和】【全】【球】【巨】【头】【比】【没】【有】【明】【显】【的】【短】【板】【;】【2】【.】【 】【国】【人】【的】【消】【费】【意】【识】【、】【对】【自】【主】【品】【牌】【的】【认】【同】【感】【,】【正】【在】【发】【生】【巨】【大】【的】【变】【化】【,】【他】【们】【是】【这】【一】【波】【意】【识】【觉】【醒】【中】【的】【先】【行】【者】【。】【唯】【一】【的】【区】【别】【是】【,】【从】【售】【价】【、】【产】【品】【特】【性】【、】【消】【费】【需】【求】【等】【角】【度】【上】【,】【手】【机】【更】【容】【易】【替】【代】【国】【际】【品】【牌】【。】【华】【为】【起】【来】【之】【前】【,】【中】【国】【品】【牌】【手】【机】【和】【自】【主】【品】【牌】【汽】【车】【一】【样】【,】【一】【直】【在】【低】【端】【市】【场】【游】【荡】【,】【包】【括】【乐】【视】【、】【小】【米】【和】【O】【P】【P】【O】【等】【。】【手】【机】【的】【路】【径】【和】【汽】【车】【的】【路】【径】【很】【相】【似】【。】【真】【正】【全】【面】【研】【究】【、】【体】【验】【过】【自】【主】【品】【牌】【汽】【车】【的】【人】【会】【发】【现】【,】【基】【于】【其】【大】【件】【商】【品】【的】【特】【性】【,】【不】【容】【易】【在】【短】【时】【间】【内】【被】【消】【费】【者】【广】【泛】【发】【掘】【它】【的】【实】【力】【,】【所】【以】【,】【有】【些】【自】【主】【品】【牌】【汽】【车】【已】【经】【被】【市】【场】【严】【重】【低】【估】【。】【很】【显】【然】【,】【自】【主】【品】【牌】【汽】【车】【像】【华】【为】【手】【机】【一】【样】【被】【追】【捧】【,】【只】【是】【时】【间】【问】【题】【。】【从】【经】【济】【发】【展】【水】【平】【、】【大】【国】【关】【系】【推】【动】【下】【的】【国】【民】【意】【识】【觉】【醒】【等】【,】【可】【以】【看】【到】【,】【最】【近】【一】【两】【年】【,】【将】【是】【消】【费】【观】【念】【发】【生】【巨】【变】【的】【关】【键】【时】【间】【节】【点】【。】【1】【B】【级】【轿】【车】【在】【自】【主】【品】【牌】【中】【的】【意】【义】【,】【和】【M】【a】【t】【e】【3】【 】【P】【r】【o】【在】【华】【为】【手】【机】【产】【品】【序】【列】【中】【的】【意】【义】【差】【不】【多】【。】【既】【是】【产】【品】【规】【模】【化】【的】【主】【力】【,】【又】【代】【表】【了】【市】【场】【化】【产】【品】【的】【较】【高】【性】【能】【,】【算】【是】【可】【能】【打】【造】【车】【明】【星】【的】【旗】【舰】【车】【型】【。】【但】【自】【主】【B】【级】【轿】【车】【此】【前】【的】【市】【场】【状】【况】【并】【不】【乐】【观】【,】【绝】【大】【多】【数】【主】【流】【自】【主】【品】【牌】【车】【企】【,】【都】【进】【行】【过】【多】【轮】【市】【场】【化】【尝】【试】【,】【包】【括】【上】【汽】【、】【北】【汽】【、】【长】【安】【、】【奇】【瑞】【、】【东】【风】【等】【等】【,】【都】【铩】【羽】【而】【归】【,】【现】【在】【几】【乎】【放】【弃】【了】【市】【场】【。】【对】【B】【级】【轿】【车】【市】【场】【仍】【有】【勇】【气】【的】【自】【主】【品】【牌】【,】【像】【个】【孤】【独】【的】【骑】【士】【,】【用】【信】【念】【和】【灵】【魂】【挥】【剑】【前】【行】【。】【目】【前】【,】【自】【主】【品】【牌】【中】【,】【只】【有】【吉】【利】【的】【博】【瑞】【G】【E】【和】【传】【祺】【G】【A】【6】【,】【在】【市】【场】【上】【仍】【占】【有】【一】【席】【之】【地】【。】【在】【过】【去】【几】【年】【里】【,】【汽】【车】【市】【场】【绞】【杀】【自】【主】【品】【牌】【B】【级】【车】【的】【原】【因】【无】【外】【乎】【三】【个】【:】【1】【、】【自】【主】【品】【牌】【产】【品】【实】【力】【相】【对】【于】【合】【资】【同】【级】【别】【产】【品】【,】【还】【有】【差】【距】【;】【2】【、】【合】【资】【品】【牌】【价】【格】【不】【断】【下】【探】【,】【将】【自】【主】【挤】【进】【了】【狭】【缝】【;】【3】【、】【市】【场】【的】【消】【费】【观】【念】【、】【品】【牌】【意】【识】【仍】【没】【有】【扭】【转】【,】【品】【牌】【高】【度】【和】【产】【品】【力】【是】【错】【位】【的】【。】【很】【多】【自】【主】【品】【牌】【的】【B】【级】【轿】【车】【产】【品】【甚】【至】【不】【再】【换】【代】【,】【产】【品】【停】【滞】【不】【前】【,】【市】【场】【上】【也】【不】【进】【行】【推】【广】【。】【主】【观】【意】【识】【里】【,】【已】【经】【暂】【时】【放】【弃】【了】【这】【个】【战】【略】【性】【的】【细】【分】【市】【场】【。】【但】【B】【级】【轿】【车】【是】【车】【企】【产】【品】【体】【系】【中】【品】【牌】【、】【规】【模】【和】【利】【润】【等】【结】【合】【得】【最】【好】【的】【细】【分】【市】【场】【,】【自】【主】【品】【牌】【放】【弃】【B】【级】【车】【,】【等】【于】【放】【弃】【未】【来】【1】【年】【的】【布】【局】【。】【而】【且】【,】【合】【资】【品】【牌】【将】【自】【主】【品】【牌】【S】【U】【V】【市】【场】【挤】【压】【后】【,】【不】【少】【自】【主】【品】【牌】【被】【迫】【回】【到】【了】【1】【万】【以】【内】【的】【A】【级】【车】【红】【海】【缠】【斗】【。】【有】【人】【评】【价】【,】【放】【弃】【在】【B】【级】【车】【市】【场】【折】【腾】【的】【自】【主】【品】【牌】【,】【一】【定】【是】【一】【个】【平】【庸】【、】【短】【视】【和】【没】【有】【信】【念】【的】【品】【牌】【,】【战】【略】【只】【为】【短】【期】【的】【效】【益】【服】【务】【。】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【的】【消】【费】【升】【级】【,】【继】【S】【U】【V】【后】【,】【最】【有】【潜】【力】【的】【应】【该】【是】【A】【级】【车】【向】【B】【级】【车】【的】【升】【级】【。】【A】【级】【车】【细】【分】【市】【场】【的】【“】【市】【场】【王】【者】【”】【地】【位】【已】【经】【持】【续】【多】【年】【,】【存】【量】【基】【盘】【和】【销】【量】【都】【最】【大】【,】【这】【个】【群】【里】【的】【换】【购】【,】【最】【优】【选】【择】【就】【是】【B】【级】【车】【。】【从】【其】【这】【个】【时】【候】【推】【出】【新】【一】【代】【的】【G】【A】【6】【来】【看】【,】【传】【祺】【明】【显】【看】【到】【了】【这】【一】【点】【:】【冷】【落】【B】【级】【车】【轿】【车】【的】【自】【主】【品】【牌】【,】【再】【过】【五】【年】【就】【可】【能】【悔】【不】【当】【初】【了】【。】【刘】【慈】【欣】【在】【科】【幻】【小】【说】【《】【三】【体】【Ⅲ】【·】【死】【神】【永】【生】【》】【里】【创】【造】【了】【降】【维】【攻】【击】【一】【词】【,】【引】【用】【到】【汽】【车】【营】【销】【打】【法】【,】【并】【不】【完】【全】【准】【确】【,】【但】【引】【申】【意】【义】【可】【以】【引】【用】【。】【降】【维】【攻】【击】【指】【的】【是】【使】【周】【围】【的】【高】【维】【空】【间】【向】【低】【维】【跌】【落】【,】【即】【低】【维】【化】【,】【并】【且】【低】【维】【范】【围】【迅】【速】【扩】【大】【。】【根】【据】【小】【说】【描】【述】【三】【维】【降】【至】【二】【维】【的】【逃】【逸】【速】【度】【为】【光】【速】【,】【除】【非】【被】【攻】【击】【文】【明】【拥】【有】【可】【以】【达】【到】【光】【速】【的】【飞】【船】【,】【否】【则】【任】【何】【物】【体】【均】【无】【法】【幸】【免】【。】【传】【祺】【战】【术】【类】【似】【于】【降】【维】【攻】【击】【:】【目】【标】【很】【明】【确】【,】【就】【是】【用】【B】【级】【车】【降】【维】【打】【击】【合】【资】【A】【级】【车】【,】【抢】【市】【场】【最】【大】【的】【蛋】【糕】【。】【G】【A】【6】【的】【策】【略】【是】【,】【用】【与】【合】【资】【B】【级】【车】【对】【标】【的】【产】【品】【,】【下】【探】【到】【合】【资】【A】【级】【车】【的】【价】【格】【,】【冲】【击】【市】【场】【。】【G】【A】【6】【将】【价】【格】【竞】【争】【对】【手】【设】【定】【为】【轩】【逸】【、】【思】【域】【等】【A】【级】【车】【,】【在】【性】【能】【、】【配】【置】【等】【方】【面】【碾】【压】【这】【类】【竞】【品】【。】【这】【种】【以】【巨】【大】【优】【势】【层】【层】【包】【围】【式】【的】【打】【法】【,】【具】【有】【很】【强】【的】【攻】【击】【性】【。】【而】【从】【产】【品】【层】【面】【看】【,】【无】【论】【外】【观】【、】【空】【间】【、】【内】【饰】【、】【动】【力】【、】【底】【盘】【、】【配】【置】【等】【等】【,】【自】【主】【B】【级】【车】【对】【合】【资】【A】【级】【车】【的】【碾】【压】【,】【已】【经】【没】【有】【死】【角】【。】【难】【怪】【传】【祺】【敢】【于】【将】【一】【台】【轩】【逸】【、】【一】【台】【思】【域】【等】【A】【级】【车】【明】【星】【选】【手】【,】【和】【G】【A】【6】【摆】【在】【一】【起】【,】【邀】【请】【媒】【体】【进】【行】【全】【面】【对】【比】【。】【2】【目】【前】【,】【在】【B】【级】【车】【销】【量】【排】【名】【前】【十】【中】【,】【还】【没】【有】【自】【主】【品】【牌】【。】【表】【现】【最】【好】【的】【G】【A】【6】【和】【博】【瑞】【G】【E】【,】【是】【自】【主】【品】【牌】【的】【希】【望】【,】【但】【和】【合】【资】【品】【牌】【的】【明】【星】【B】【级】【车】【比】【,】【差】【距】【仍】【然】【较】【大】【。】【从】【产】【品】【力】【来】【看】【,】【自】【主】【品】【牌】【B】【级】【车】【对】【标】【的】【是】【合】【资】【B】【级】【车】【,】【在】【某】【些】【方】【面】【,】【甚】【至】【超】【过】【了】【合】【资】【B】【级】【车】【,】【比】【如】【G】【A】【6】【的】【动】【力】【、】【底】【盘】【调】【校】【和】【电】【子】【配】【置】【等】【方】【面】【,】【高】【于】【大】【部】【分】【合】【资】【B】【级】【车】【。】【但】【价】【格】【竞】【争】【对】【手】【是】【合】【资】【A】【级】【车】【,】【从】【同】【样】【的】【价】【格】【能】【买】【什】【么】【样】【的】【产】【品】【层】【面】【来】【看】【,】【碾】【压】【效】【果】【很】【明】【显】【。】【但】【市】【场】【营】【销】【的】【终】【极】【问】【题】【,】【应】【该】【是】【解】【决】【消】【费】【者】【心】【理】【需】【求】【的】【问】【题】【。】【正】【是】【这】【一】【点】【,】【拖】【了】【自】【主】【品】【牌】【B】【级】【车】【市】【场】【销】【量】【的】【后】【腿】【:】【一】【是】【消】【费】【市】【场】【对】【自】【主】【品】【牌】【产】【品】【力】【的】【认】【知】【,】【还】【停】【留】【在】【五】【年】【前】【;】【二】【是】【中】【国】【消】【费】【者】【普】【遍】【面】【子】【意】【识】【较】【强】【,】【认】【为】【买】【合】【资】【品】【牌】【才】【有】【面】【子】【。】【但】【最】【近】【两】【年】【,】【这】【种】【社】【会】【形】【态】【正】【在】【发】【生】【加】【速】【度】【的】【改】【变】【:】【国】【人】【对】【于】【整】【个】【国】【家】【、】【经】【济】【、】【国】【货】【的】【认】【同】【感】【发】【生】【了】【巨】【变】【。】【从】【高】【铁】【、】【大】【飞】【机】【、】【5】【G】【、】【A】【I】【等】【技】【术】【水】【平】【,】【到】【一】【大】【批】【中】【国】【公】【司】【脱】【颖】【而】【出】【,】【比】【如】【华】【为】【、】【科】【大】【讯】【飞】【、】【大】【疆】【无】【人】【机】【等】【等】【,】【中】【国】【产】【品】【和】【公】【司】【已】【经】【站】【到】【全】【球】【链】【条】【的】【高】【点】【。】【这】【也】【从】【一】【个】【侧】【面】【反】【映】【出】【,】【中】【国】【的】【工】【业】【水】【平】【,】【包】【括】【汽】【车】【制】【造】【水】【平】【,】【已】【经】【可】【以】【和】【国】【际】【巨】【头】【同】【台】【竞】【争】【,】【同】【时】【,】【基】【于】【供】【应】【链】【等】【优】【势】【,】【成】【本】【甚】【至】【更】【低】【。】【这】【种】【全】【面】【的】【影】【响】【,】【不】【是】【某】【个】【产】【业】【能】【改】【变】【的】【,】【而】【是】【整】【个】【时】【代】【带】【来】【的】【巨】【变】【。】【对】【于】【个】【体】【而】【言】【,】【是】【一】【个】【基】【础】【认】【知】【的】【蜕】【变】【,】【是】【全】【民】【化】【的】【、】【常】【识】【化】【的】【观】【念】【革】【新】【。】【一】【个】【典】【型】【的】【例】【子】【是】【,】【最】【近】【几】【年】【中】【国】【人】【海】【外】【游】【多】【了】【,】【发】【现】【中】【国】【也】【没】【那】【么】【差】【,】【甚】【至】【比】【很】【多】【国】【家】【都】【好】【。】【这】【种】【大】【的】【认】【同】【感】【,】【产】【生】【的】【影】【响】【是】【深】【远】【的】【,】【就】【像】【市】【场】【对】【于】【德】【国】【和】【日】【本】【制】【造】【的】【信】【任】【。】【中】【国】【人】【开】【始】【信】【任】【自】【主】【品】【牌】【,】【信】【任】【国】【货】【。】【自】【主】【品】【牌】【汽】【车】【在】【过】【去】【五】【年】【里】【,】【技】【术】【、】【制】【造】【水】【平】【呈】【现】【的】【加】【速】【度】【进】【步】【,】【不】【亚】【于】【高】【铁】【、】【大】【飞】【机】【等】【,】【只】【不】【过】【因】【为】【车】【企】【水】【平】【参】【差】【不】【齐】【,】【导】【致】【整】【体】【消】【费】【市】【场】【的】【认】【知】【并】【不】【突】【出】【。】【随】【着】【整】【体】【认】【同】【感】【的】【加】【强】【,】【未】【来】【五】【至】【十】【年】【,】【部】【分】【自】【主】【汽】【车】【一】【定】【会】【在】【品】【牌】【上】【新】【的】【突】【破】【。】【自】【主】【汽】【车】【产】【业】【“】【围】【城】【”】【的】【突】【破】【口】【,】【就】【是】【出】【现】【一】【两】【款】【明】【星】【级】【的】【B】【级】【轿】【车】【。】【像】【上】【世】【纪】【6】【年】【代】【一】【样】【,】【日】【本】【汽】【车】【的】【崛】【起】【也】【是】【由】【明】【星】【B】【级】【车】【雅】【阁】【、】【凯】【美】【瑞】【启】【动】【的】【,】【从】【此】【日】【本】【汽】【车】【坐】【稳】【了】【全】【球】【汽】【车】【的】【地】【位】【。】【自】【主】【品】【牌】【B】【级】【车】【能】【否】【进】【入】【细】【分】【市】【场】【的】【第】【一】【阵】【营】【,】【不】【止】【靠】【产】【品】【力】【、】【战】【术】【打】【法】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【要】【有】【大】【的】【时】【局】【观】【,】【车】【企】【敏】【锐】【感】【知】【国】【家】【、】【消】【费】【、】【市】【场】【在】【发】【生】【的】【变】【化】【,】【顺】【势】【而】【为】【。】【传】【祺】【推】【G】【A】【6】【,】【正】【是】【基】【于】【这】【一】【大】【的】【时】【代】【背】【景】【推】【出】【,】【其】【次】【才】【是】【降】【维】【攻】【击】【。】【只】【有】【啃】【下】【了】【B】【级】【车】【的】【硬】【骨】【头】【,】【自】【主】【品】【牌】【车】【企】【才】【有】【可】【能】【豁】【然】【开】【朗】【,】【进】【入】【新】【的】【竞】【争】【维】【度】【。】【接】【下】【来】【,】【自】【主】【车】【企】【可】【以】【继】【续】【用】【C】【级】【车】【打】【合】【资】【的】【B】【级】【车】【,】【获】【得】【更】【大】【的】【空】【间】【。】

文章來源:土耳其 軍事行動

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